貝雷片掛籃通常由主桁架、懸吊系統(tǒng)、錨固系統(tǒng)、行走系統(tǒng)及工作平臺、底模架等部分組成。為保證施工質(zhì)量，加快施工進度，掛籃的合理設計師重要環(huán)節(jié)，在設計中要求掛籃自重輕，青島貝雷片，結構簡單、受力明確、移運方便，

1、掛籃的設計原則

掛籃是實施懸臂澆筑施工的主要設備。它是一個能夠沿軌道行走的活動腳手架，并懸臂掛在已經(jīng)完成懸澆施工的懸臂梁段上，用以進行下一梁段施工，如此循環(huán)直至梁段澆筑完成。

由于梁段的模板安裝、鋼筋綁扎、管道安裝、混凝土澆筑、預應力及管道壓漿等均在其上進行及又屬高空作業(yè)，貝雷片一組多少錢，且為梁段的承重結構，所以，掛籃設置除應保證強度安全可靠外，還應滿足變形小、行走方便、錨固、裝拆容易以及各項施工作業(yè)的操作要求，并注意安全防護設施。

2、貝雷桁架片桿件組成及性質(zhì)

貝雷桁架片主要構件由桁架片、桁架連接銷、支撐架、桁架螺栓4種構件組成。每片貝雷桁架片主要受力構件由桁架、支撐架連接而成，支撐架用8#工字鋼廠家生產(chǎn)的90cm標準架。整個桁架片由貝雷桁架片通過端部連接銷拼裝而成。

湖南首創(chuàng)路橋裝備制造有限公司由郴州公路工程機械總廠于2009年國有企業(yè)重組改制而成，公司繼承了原企業(yè)鍥而不舍技術創(chuàng)新精神，精心研發(fā)、生產(chǎn)了裝配式公路鋼橋等系列產(chǎn)品，筑養(yǎng)路機械產(chǎn)品、橋梁設備產(chǎn)品，是國內(nèi)外鐵路、公路、碼頭、隧道、市政工程和水利電站工程機械化施工的理想設備。公司年生產(chǎn)能力1.2億產(chǎn)值，貝雷鋼橋(30米加強型鋼橋)300余座，為我軍區(qū)配備了5套加強應急型鋼橋。