貝雷橋的弦千斤頂僅在上桁架安裝時使用。橋梁第一層安裝后，由于結構自重和銷釘與銷孔之間的間隙，會向下彎曲或向上拱起，使上部桁架安裝時接頭錯開。此時，必須用弦千斤頂將上部桁架推拉到位，然后才能插入銷。

所以需要注意以下兩點：

01當橋梁向下彎曲時，如果要安裝第二個桁架，前后桁架的上部銷孔可以毫無困難地對齊，銷釘可以插入；但桁架下部的銷孔因下橋上弦下垂而錯開，貝雷橋需要外力才能對中。此時，其中一個桁架用桁架螺栓固定(不擰緊)，另一個桁架后面的底層橋上弦上放置一個座架，座架通過螺栓穿過其頭部螺栓孔與底層桁架連接。

02在貝雷橋的座架和桁架之間放置一個菱形千斤頂，用扳手轉動千斤頂的螺桿(必要時，在拉手上套一根鋼管，增加轉動半徑，減小拉力)，使菱形千斤頂從原來的關閉位置逐漸打開。

湖南首創(chuàng)路橋裝備制造有限公司由郴州公路工程機械總廠于2009年國有企業(yè)重組改制而成，公司繼承了原企業(yè)鍥而不舍技術創(chuàng)新精神，精心研發(fā)、生產了裝配式公路鋼橋等系列產品，筑養(yǎng)路機械產品、橋梁設備產品，是國內外鐵路、公路、碼頭、隧道、市政工程和水利電站工程機械化施工的理想設備。公司年生產能力1.2億產值，貝雷鋼橋(30米加強型鋼橋)300余座，為我軍區(qū)配備了5套加強應急型鋼橋。