裝配式公路鋼橋是由貝雷片單銷連接桁架單元作為橋跨結(jié)構(gòu)主梁的下承式橋梁。其結(jié)構(gòu)簡單，適應(yīng)性強、互換性好、拆裝方便、架設(shè)速度較快、載重量大；主要用于架設(shè)單跨臨時性橋梁，保障履帶式荷載500千牛、輪胎式荷載300千牛（軸壓力130千牛）以下的各種車輛通過江河、斷橋、溝谷等障礙，并可用于搶修被破壞的橋梁，還可用于構(gòu)筑施工塔架、支承架、龍門架等多種裝配式鋼結(jié)構(gòu)。

那么，裝配式公路鋼橋是由貝雷片單銷連接時，需要注意哪些問題？

01貝雷片主梁由每節(jié)3米長的桁架用銷子連接而成，位于車行道的兩側(cè)，主梁間用橫梁相連，每格桁架設(shè)置兩根橫梁；橫梁上設(shè)置4組縱梁，中間兩組為無扣縱梁，外側(cè)兩組為有扣縱梁；縱梁上鋪設(shè)木質(zhì)橋板），橋板兩側(cè)用緣材固定，橋梁兩端設(shè)有端柱。橫梁上可直接鋪U型橋板。主梁通過端柱支承于橋座（支座）和座板上，橋梁與進(jìn)出路間用橋頭搭板連接，中間為無扣搭板，兩側(cè)為有扣搭板，搭板上鋪設(shè)橋板、固定緣材。全橋設(shè)有許多連接系構(gòu)件如斜撐、抗風(fēng)拉桿、支撐架、聯(lián)板等，使橋梁形成穩(wěn)定的空間結(jié)構(gòu)。

02貝雷片主梁由桁架單元、桁架銷子、端柱、加強弦桿、桁架螺栓、弦桿螺栓等構(gòu)成。桁架單元（桁架片）和桁架銷子桁架單元：由上、下弦桿，豎桿和斜撐焊接而成。上、下弦桿的一端為陰頭，另一端為陽頭，在陰、陽頭上都有銷子孔。兩節(jié)桁架拼接時，將一節(jié)的陽頭插入另一節(jié)的陰頭內(nèi)，對準(zhǔn)銷子孔，插上銷子。

湖南首創(chuàng)路橋裝備制造有限公司由郴州公路工程機械總廠于2009年國有企業(yè)重組改制而成，公司繼承了原企業(yè)鍥而不舍技術(shù)創(chuàng)新精神，精心研發(fā)、生產(chǎn)了裝配式公路鋼橋等系列產(chǎn)品，筑養(yǎng)路機械產(chǎn)品、橋梁設(shè)備產(chǎn)品，是國內(nèi)外鐵路、公路、碼頭、隧道、市政工程和水利電站工程機械化施工的理想設(shè)備。公司年生產(chǎn)能力1.2億產(chǎn)值，貝雷鋼橋(30米加強型鋼橋)300余座，為我軍區(qū)配備了5套加強應(yīng)急型鋼橋。