貝雷橋，一般又稱為裝配式鋼橋，很多地方把這兩種稱呼混用，甚至把貝雷橋與鋼橋兩個(gè)詞等同。很多網(wǎng)站就直接把鋼橋與貝雷橋都放在標(biāo)題欄上，它們是同一種東西嗎？有沒(méi)有什么區(qū)別？

嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，鋼橋≠貝雷橋，鋼橋包含貝雷橋，只有裝配式鋼橋=貝雷橋。鋼橋是用制造材質(zhì)來(lái)進(jìn)行定義的，貝雷橋的主要特點(diǎn)是模塊化，而鋼橋的范圍更廣了，從字面理解，基本可以說(shuō)是主體是鋼結(jié)構(gòu)的橋梁都可以稱為鋼橋。只不過(guò)貝雷橋更典型，應(yīng)用也最廣。

貝雷片可用于公路橋梁，拼裝龍門吊車，導(dǎo)梁，貝雷片銷售，架橋機(jī)，吊籃等.貝雷桁架組合門式起重機(jī)，采用裝配式公路鋼橋構(gòu)件拼裝龍門架，而且其跨距與立柱高度可調(diào)，以適應(yīng)不同的工作場(chǎng)地，廣泛應(yīng)用于公路、鐵路、市政、建筑、水利等建設(shè)項(xiàng)目、橋梁施工預(yù)制場(chǎng)起吊移運(yùn)預(yù)制構(gòu)件、橋墩旁運(yùn)裝大梁等現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)。

湖南首創(chuàng)路橋裝備制造有限公司由郴州公路工程機(jī)械總廠于2009年國(guó)有企業(yè)重組改制而成，公司繼承了原企業(yè)鍥而不舍技術(shù)創(chuàng)新精神，精心研發(fā)、生產(chǎn)了裝配式公路鋼橋等系列產(chǎn)品，筑養(yǎng)路機(jī)械產(chǎn)品、橋梁設(shè)備產(chǎn)品，是國(guó)內(nèi)外鐵路、公路、碼頭、隧道、市政工程和水利電站工程機(jī)械化施工的理想設(shè)備。公司年生產(chǎn)能力1.2億產(chǎn)值，貝雷鋼橋(30米加強(qiáng)型鋼橋)300余座，為我軍區(qū)配備了5套加強(qiáng)應(yīng)急型鋼橋。